Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Kiedy wybierasz się w podróż, a na co dzień jeździsz Audi RS6 V8 z podwójnym turbodoładowaniem, pomysł zasiadania za kierownicą czegoś cichego i elektrycznego nie cieszył się zbytnią popularnością, zwłaszcza biorąc pod uwagę problem z zasięgiem w tak dużym kraju jak Australia. Ale kiedy tym samochodem jest Porsche – marka znana z samochodów sportowych skoncentrowanych na kierowcy – i jest to topowy, szybki jak błyskawica Taycan Turbo S, można przekonać się do wejścia na pokład.
Dostawy rewolucyjnego Taycana do klientów australijskich w końcu rozpoczęły się w marcu, po tym, jak opóźnienia produkcyjne wywołane przez COVID cofnęły jego długo oczekiwane przybycie.
W międzyczasie pojazd był zajęty biciem światowych rekordów i zdobywaniem wielu międzynarodowych nagród, które doceniały zarówno jego luksus, jak i osiągi.
Ostatnio zdobyła tytuł Księgi Rekordów Guinnessa za osiągnięcie najszybszej prędkości, jaką kiedykolwiek osiągnął pojazd podczas jazdy wewnątrz budynku – przy 102 milach na godzinę, co stanowi spory margines w stosunku do rekordu 86 mil na godzinę, który utrzymywał się przez ostatnie siedem lat .
Jednym z najlepszych sposobów sprawdzenia tego wszystkiego byłoby przetestowanie Taycana na wymagającym torze. Zamiast tego, w deszczowy jesienny dzień, wypróbowaliśmy dopuszczone do ruchu czterodrzwiowe Turbo S na wielu długich, krętych, a czasem nierównych wiejskich drogach wokół australijskiego stanu Wiktoria, w dolnym krańcu Australii.
Jak można się spodziewać, elegancki i seksowny samochód szybko startuje, przyspieszając od martwego punktu do 60 mil na godzinę w 2,8 sekundy, dopasowując się do prędkości startu 911 GT2 RS.
Zachowanie się w ten sposób przez zbyt długi czas oczywiście uniemożliwiłoby Taycanowi osiągnięcie maksymalnego łącznego zasięgu 893 ml na pełnej baterii. Ale tak trudno oprzeć się postawieniu stopy w tym aucie.
Jego dwa silniki reagują tak szybko, że moc była tam, kiedy jej potrzebowałem. I nie znalazłem Gwiezdne Wojny- inspirowana ścieżka dźwiękowa (zainstalowana na Taycanie w celu zastąpienia hałasu silnika) w całej ofensywie.
Reakcja układu kierowniczego była natychmiastowa, zwłaszcza przy wjeździe na zakręt, który był ostry i spójny.
Hamulce również odbierały doskonałe reakcje, co jest świetną wiadomością, gdy zrozumie się, że 5060-funtowy Taycan jest w stanie wygenerować do 560 kW / 761 PS (konie mechaniczne) mocy nadmiernego doładowania w połączeniu z Launch Control.
Dostępnych jest wiele wariantów kolorystycznych modelu Taycan i wszystkie z nich wyglądają świetnie, szczególnie Mamba Green i Frozen Blue – im jaśniejszy ton, tym lepiej prezentują delikatne linie Taycana. To naprawdę bardzo dobrze wyglądający samochód.
Ogólnie rzecz biorąc, Taycan Turbo S jest atrakcyjną propozycją, dostarczając samochód naprawdę skoncentrowany na kierowcy bez uszczerbku dla codziennej użyteczności. Jest nowoczesny, zapewnia cyfrowy luksus i komfort dla czterech pasażerów.
Poza tym Taycan jest pierwszym pojazdem produkcyjnym, który przybył do Australii z napięciem systemowym 800 watów - niezwykle przydatna funkcja, biorąc pod uwagę odległości, które lubimy pokonywać w tym szerokim i otwartym kraju.
