Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Jeśli zawsze zastanawiałeś się: „Dokąd prowadzi ta droga?” może tam na ciebie czekać podwójny rower sportowy. To rodzaj ciekawości, który prowadzi do wielu wspaniałych przygód, czy to na chodniku, czy na szlaku.
Rowery typu dual sport sprawdzają się w wielu pudełkach dla miłośników rowerów. Dodatkowo te opcje sprawiają, że adrenalina przepływa przez całe twoje ciało!
W tym artykule przyjrzymy się 7 najlepszym rowerom typu dual sport na rynku. Te oferty mogą zmienić pozornie niewinną wyprawę w dziką i nieplanowaną eksplorację. Jeśli więc nie chcesz przeżyć impulsywnej przygody na rowerze, zdecydowanie radzę zachować ostrożność.
Najlepsze podwójne rowery sportowe: 7 najlepszych ofert
1. HONDA CRF450L
Wiele rzeczy związanych z CRF450L przyniosło mu popularność jako jeden z najlepiej wszechstronnych rowerów ADV w branży. Ten model oferuje wyrafinowanie, z którego słynie Honda, połączone z doskonałym prowadzeniem.
Oprócz atrakcyjnego wyglądu ma mocną konstrukcję i doskonałe systemy zawieszenia. Jego dwuramienne aluminiowe podwozie CRF, mocny silnik Unicam o pojemności 449 cm3 oraz funkcja elektrycznego rozruchu sprawiają, że jest to preferowany wybór wśród licznej grupy fanów Hondy i całej społeczności motocyklowej.
Ten dopuszczony do ruchu ulicznego motocykl dirtowy jest niewiarygodnie lekki i ma mnóstwo mocy dzięki 6-biegowej przekładni o szerokim przełożeniu. Jest wyposażony w doskonałe zawieszenie o dużym skoku - w pełni regulowany układ zawieszenia przedniego i tylnego - z ponad 12-calowym prześwitem.
Każdy, kto miał okazję jeździć CRF450L, zrozumiałby, dlaczego ten niezwykle wydajny wariant Hondy szturmem podbija scenę dwóch sportów i daje innym, na pozór bardziej doświadczonym zawodnikom, dobrą passę za ich pieniądze.
Silnik: Chłodzony cieczą wałek rozrządu w głowicy Unicam (OHC), czterosuwowy
Przemieszczenie: 449cc
Pojemność paliwa: 2,01 galona
Cena: Sprawdź tutaj aktualną cenę
2. SUZUKI DR-Z400S
Jeśli szukasz jednego z najlepszych podwójnych motocykli sportowych, które istnieją od ponad półtorej dekady, możesz rzucić okiem na ofertę DR-Z400S Suzuki. Ta przejażdżka nie jest jednym z tych nowych dzieciaków na bloku. Staruszka została przetestowana na niezliczonych górach, tylnych szlakach, a także na wszystkich typach miejskich ulic. Wynik? Sprawdzona maszyna, która tak naprawdę nie zmieniła się pod względem architektury od czasu, gdy szturmowała rynek na początku XXI wieku.
Oto, co to wszystko znaczy. Podwyższone zawieszenie motocykla, niezawodne podwozie i silnik o pojemności 398 cm3 należą do najbardziej cenionych w branży. Ta bestia ma wszystko, czego potrzeba, aby stanąć twarzą w twarz z innymi wiodącymi motocyklami typu dual-sport w branży.
Ten model jest najbardziej odpowiedni dla jeźdźców, którzy preferują coś prostego. Suzuki zachowało swoje minimalistyczne podejście do tego wczesnego dwusportowego modelu bez przepełniania go wszystkimi niuansami, które zwykle zawierają bardziej współczesne opcje.
Silnik: Chłodzony cieczą, podwójny wałek rozrządu w głowicy (DOHC), czterosuwowy
Przemieszczenie: 398 cm3
Pojemność paliwa: 2,6 galona
Cena: Sprawdź tutaj aktualną cenę
3. YAMAHA WR250R
Każdy, kto zna Yamahę, wie, że producent jest gigantem w branży. WR250R firmy to idealne połączenie platform motocrossowych YZ i WR Off-road. Zgodnie z oczekiwaniami, ta ukochana ma całkiem niezłą moc!
Ta mieszanka wyposaża motocykl w możliwości niezawodnego motocykla terenowego i najwyższej klasy, zorientowanego na wyścigi architekta motocykla ulicznego. Oprócz niezawodnego podwozia znajdziesz w pełni regulowane w trzech kierunkach zawieszenie z przodu i z tyłu, 10,6 cala skoku, hamulce tarczowe typu dual wave oraz tylny amortyzator montowany na drążku.
Pół-podwójna rama kołyskowa WR250R i bardzo wytrzymałe stalowe rury dolne zapewniają rowerowi niesamowitą wytrzymałość i doskonałą sztywność. Wszystko to, w połączeniu z kilkoma sprawdzonymi na szlakach komponentami, z łatwością sprawia, że jest to odpowiednia platforma dla początkujących. A jeśli jesteś zawodowcem, również uznasz to za doskonały zakup, zwłaszcza jeśli ekstremalna zdolność do jazdy w terenie zajmuje wysokie miejsce wśród rzeczy, których potrzebujesz w rowerze sportowym typu dual.
Silnik: Chłodzony cieczą, podwójny wałek rozrządu w głowicy (DOHC), czterosuwowy
Przemieszczenie: 250cc
Pojemność paliwa: 2,0 galony
Cena: Sprawdź tutaj aktualną cenę
4. HUSQVARNA FE450
Model FE450 wyróżnia się wśród linii FE Husqvarna, a także innych ofert firmy. Posiada unikalną ramę pomocniczą z kompozytu węglowego, która prezentuje zaawansowaną inżynierię producenta. Posiada również układ hamulcowy Magura, który zapewnia doskonałą siłę hamowania, zapewniając jednocześnie modulowane odczucie.
Te sanki mają elementy hydrauliczne, które zapewniają płynną i mocną pracę, nawet podczas długotrwałego użytkowania. Układy wałów w mocy i wyrafinowanym silniku są nastawione na poprawę obsługi i centralizację masy. Podobnie jak inne modele z linii FE, FE450 wykorzystuje sprawdzone zawieszenie Husqvarna WP, duży średnicę i skok oraz niezawodny tylny podnośnik dostosowany do enduro, aby wyróżnić się jako jeden z najlepszych podwójnych motocykli sportowych, które każdy motocyklista chciałby posiadać.
Silnik: Jednocylindrowy, czterosuwowy
Przemieszczenie: 450cc
Pojemność paliwa: 2,25 galona
Cena: Sprawdź tutaj aktualną cenę
5. KAWASAKI KLX250
Oto doskonały podwójny rower sportowy, który osobiście poleciłbym każdemu początkującemu. Chociaż KLX250 od Kawasaki jest jedną z najmniejszych opcji pojemnościowych na rynku, jazda jest wystarczająco wszechstronna, aby konkurować z najlepszymi dostępnymi modelami.
Kawasaki wykonało całkiem godną pochwały pracę nad architekturą modelu KLX250. Ta platforma jest tak samo niezawodna i godna zaufania, jak każdy inny najwyższej klasy podwójny rower sportowy, co nie jest zaskakujące, biorąc pod uwagę jakość wykonania. Ma wyjątkowy prześwit 11,2 cala z rozbudowanym systemem zawieszenia, który zapewnia do 9,1 cala skoku z tyłu i 10 cali skoku z przodu.
Chociaż ten model jest tańszy niż inne opcje, w żadnym wypadku nie brakuje mu wydajności. Nic dziwnego, że KLX250 to największy podwójny rower sportowy Kawasaki. Kierowcy na wszystkich poziomach zaawansowania uznają osiągi tego modelu na drodze i w terenie za imponujące. Cena to kolejny powód, dla którego powinieneś rozważyć to jako solidną opcję. Dzięki temu modelowi możesz zaoszczędzić dużo gotówki i mieć wystarczająco dużo zmian na biegi i inne rzeczy.
Silnik: Jednocylindrowy, podwójny wałek rozrządu w głowicy (DOHC), czterosuwowy
Przemieszczenie: 249cc
Pojemność paliwa: 1,9 galona
Cena: Sprawdź tutaj aktualną cenę
6. KTM 690 ENDURO R
To dość trudne zadanie, aby znaleźć rower, który zapewni wyjątkowe osiągi terenowe KTM 690 Enduro R. Ta podwójna bestia sportowa sprawdza się, gdy szlak staje się niesamowicie ekstremalny!
Niezrównane osiągi KTM nie są wiadomością dla entuzjastów, którzy zawsze wiedzieli, że firma konsekwentnie zdobywa szczyty list przebojów i podnosi poprzeczkę, jeśli chodzi o branżę motocykli typu dual sport. KTM wzięła na siebie wszystko, budując 690 Enduro R, więc od tego modelu nie spodziewasz się niczego poza najlepszymi.
Charakteryzuje się agresywną stylistyką i szczyci się jednocylindrowym silnikiem 690 LC4 zaprojektowanym do generowania około 67 koni mechanicznych, zapłonem z dwoma wtykami, lekkim podwoziem i systemem ride-by-wire - wszystko to zostało ulepszone przez najnowocześniejsze zawieszenie WP XPLOR i najnowsza elektronika.
Oczywiście można by oczekiwać, że rower tej klasy będzie ciężki. Ale co zaskakujące, ta ukochana jest lekka, dzięki czemu jest niezwykle łatwa w manewrowaniu, nawet w ekstremalnym terenie. Krótko mówiąc, KTM 690 jest jedną z najbardziej niezawodnych i płodnych platform, jakie kiedykolwiek zdobiły chodnik i szlak – i możesz zabrać ją na brzeg!
Silnik: Jednocylindrowy, czterosuwowy
Przemieszczenie: 690cc
Pojemność paliwa: 3,2 galona
Cena: Sprawdź tutaj aktualną cenę
7. ZERO FX ZF3.6
Zero FX ZF3.6 to wyjątkowy podwójny rower sportowy i oczywiście różni się od pozostałych opcji z tej listy. Jeśli interesuje Cię dopracowany rower, równie dobrze możesz przyjrzeć się temu modelowi. W przeciwieństwie do innych podwójnych sportów z tej listy, Zero FX ZF3.6 jest modelem elektrycznym. Bestia jest tak potężna, jak się da, co wyjaśnia, dlaczego znajduje się na prawie każdej liście podwójnych sportowych motocykli online.
Ma agresywną stylistykę z efektownym zawieszeniem i panelami nadwozia. Jeśli chodzi o moc, Zero FX ZF3.6 może jechać od stóp do głów z dowolnymi saniami o pojemności 450 cm3 bez wysiłku. Jego modułowy system baterii, choć pozornie mały, zapewnia całą potrzebną moc. Co ciekawe, baterię można wymieniać nawet w podróży.
Rower oferuje różne tryby jazdy, co pozwala wybierać między dojazdami, wydajnością i rozpraszaniem mocy w terenie. Oznacza to, że możesz przyjąć wszystko, co przyniesie ścieżka, bez względu na to, gdzie jesteś.
Silnik: N/A (modułowa technologia baterii)
Przemieszczenie: Nie dotyczy (20 kW/27 KM)
Pojemność paliwa: Nie dotyczy (akumulator 3,6 kWh)
Cena: Sprawdź tutaj aktualną cenę
Pytania, które należy zadać przed wyborem najlepszych podwójnych rowerów sportowych
Oto moja szczera rada dla każdego, kto myśli o zainwestowaniu w tak drogie urządzenie: bądź mądry i zadaj kilka pytań, zanim pociągniesz za spust. A skoro tu jesteś, zakładam, że zadajesz już właściwe pytania, więc oto moje odpowiedzi.
Jaki jest Twój poziom umiejętności?
Musisz być tu brutalnie szczery ze sobą, ponieważ może ci to zaoszczędzić mnóstwo pieniędzy. Oto jak. Jeśli jesteś początkującym, nie potrzebujesz nowego roweru. Nie. Nie potrzebujesz niczego bliskiego nowemu lub najlepszemu. Po prostu kup zdezelowany rower lub wypożycz go i zacznij się uczyć. Nie wstydź się tego ani nie wstydź się jak ktokolwiek inny - kiedyś nawet największy rowerzysta na świecie nie wiedział wszystkiego o rowerach.
Daj sobie kilka miesięcy, aby poczuć się komfortowo na swoim starym rowerze. Dowiedz się, jak nim zarządzać i manewrować. Po ukończeniu kursu z zakresu bezpieczeństwa motocyklowego idź po swoją rekomendację, a potem możesz zacząć łowić nowy dwusportowy motocykl, na który możesz dorosnąć.
Oczywiście, jeśli jesteś już biegły w rowerach sportowych, możesz śmiało kupić zupełnie nowy rower, ale zrobienie tego jako początkujący byłby ogromnym błędem. Prawdopodobnie skończysz z kilkoma uszkodzonymi częściami roweru, kilkoma siniakami (jeśli nie jesteś odpowiednio przygotowany) i poważnie posiniaczonym ego. Te rzeczy w niesamowity sposób zawstydzają Cię w najbardziej niefortunnych momentach, zwłaszcza w miejscach publicznych!
Jaki jest Twój wzrost?
Ostatnią rzeczą, jakiej kiedykolwiek chciałbyś, jest ogromna inwestycja w tę drogą maszynę tylko po to, aby odkryć, że Twoje stopy nie dotkną ziemi, gdy na niej usiądziesz.
Jeśli jesteś niski lub masz mniej niż 5 stóp i 6 cali wzrostu, możesz mieć mały problem z podwójnymi rowerami. Nie, nie jesteś niski. Jednak w świecie motocykli typu dual-sport zawodnicy muszą być wyżsi niż przeciętni, aby cieszyć się motocyklami typu adventure.
Rowery Dual-Sport są skonstruowane tak, aby skutecznie radzić sobie w różnych warunkach terenowych, co wyjaśnia potrzebę zastosowania zawieszenia o dużym skoku i dużego prześwitu. Maszyny te są zazwyczaj długonogie i są bardziej odpowiednie dla osób z imponującymi wzrostami lub długimi kończynami.
Ale nie pozwól, aby twoje marzenie o tym, by pójść gdziekolwiek, co prowadzi ścieżka, jeszcze się zaciągnęło. Zakładam, że niektórzy niscy faceci również mieli podobne wyzwania i wymyślili kilka genialnych rozwiązań na rynku wtórnym, aby zmodyfikować motocykle i poprawić sytuację dla krótkich rowerzystów. Jeśli więc Twój wzrost wydaje się być problemem, nadal możesz cieszyć się rowerem turystycznym z dodatkowymi zakupami. W wielu modelach można kupić zestawy obniżające, aby skrócić zawieszenie.
Wiele modeli z serii 250 można łatwo zmodyfikować, aby pasowały do niezbyt wysokich jeźdźców. Doskonałe oferty obejmują WR250R firmy Yamaha i model KLX250 firmy Kawasaki.
Być może słyszałeś o mniejszych i lekkich dwusportowych motocyklach z serii 230 cm3. Chociaż nie ma nic złego w tych modelach (w rzeczywistości używanie ich na drodze jest legalne), sugeruję oprzeć się pokusie wybrania tych mniejszych modeli tylko dlatego, że chcesz jeździć na rowerze typu adventure. Konsekwentne osiąganie prędkości 50 mil na godzinę na tych lekkich, niewymiarowych maszynach nie jest najseksowniejszym pomysłem, jaki możesz wpaść.
Jaki rodzaj jazdy planujesz?
Prawda jest taka, że prawdopodobnie nie pojedziesz do wszystkich miejsc, o których marzyłeś, ponieważ cóż, rower, na który patrzysz, nie jest przeznaczony do takich ścieżek. Możesz sobie wyobrazić jazdę BMW GS z Connecticut do Ushuaia, ale jeśli skończysz z Redmond, prawdopodobnie będziesz jeździł tylko szlakami konnymi.
Chodzi o to, że trasa, na której najczęściej będziesz korzystać z roweru, może mieć ogromny wpływ na wybór roweru sportowego. Jaką ścieżkę planujesz najchętniej podążać? Czy byłyby to szorstkie, wąskie ścieżki, które z trudem przepuszczają twoją kierownicę? Albo nieutwardzone drogi w lesie? Im węższa, bardziej wyboista i agresywna jazda terenowa, tym bardziej zorientowany na brud i mniejszy powinien być Twój wybór roweru sportowego dual. Ponieważ niektóre opcje są nazywane najlepszymi podwójnymi rowerami sportowymi, niekoniecznie oznacza to, że wszystkie są tworzone jednakowo. Wybierz ten, który najlepiej sprawdzi się na szlaku, na którym planujesz jeździć najwięcej.
Gdzie chcesz iść?
Podobnie jak w poprzednim pytaniu, przed wybraniem podwójnego sportu musisz uzyskać precyzyjną odpowiedź na to pytanie. To tak, jakby sprawdzić porady podróżne przed wyruszeniem w podróż przez pół świata. Rozmowa z innymi kumplami, którzy podróżowali po świecie, jest zawsze dobrym posunięciem. Będą w najlepszej pozycji, aby powiedzieć, jakie modele wytrzymają takie warunki drogowe. Nie każdy rower radzi sobie w ciągle zmieniających się warunkach podczas podróży międzynarodowych.
Jaki jest Twój budżet?
Podwójne rowery sportowe mogą być tak tanie, jak 500 USD (za używane opcje) do ponad 20 000 USD za bardziej zaawansowane opcje. Jak w przypadku większości rzeczy, możesz dostać tylko to, za co płacisz. Jednak bez względu na budżet, ważne jest, aby przed zainwestowaniem w jakikolwiek dwusportowy rower poszukać niezawodności i bezpieczeństwa.
Tak więc, jeśli zdecydujesz się na przykład na używany rower, nie wyrzucaj po prostu 700 USD, ponieważ wydawało się to świetną okazją. To strasznie dużo pieniędzy jak na zepsuty stary motocykl. Najlepiej porozmawiać z kimś, jeśli nie wiesz nic o rowerach, czy to używanych, czy fabrycznie nowych.
Wskazówki dotyczące jazdy w pojedynkę
Zakup roweru turystycznego jest zbędny, jeśli jedyne, co robisz, to korzystanie z niego podczas dojazdu do pracy. Cholera! Te bestie też są stworzone na szlaki. Podróżowanie w grupie jest fajne, ale nie zawsze musisz czekać, aż ktoś lub grupa będzie cieszyć się rowerem, nawet jeśli planujesz jechać daleko od cywilizacji.
Ale czy jazda solo jest niebezpieczna? Pewnie!
Ale nie kupiłeś specjalnie jednego z tych sań tylko po to, by grać bezpiecznie, prawda? Zanim jednak wyruszysz na samotną przejażdżkę, oto kilka praktycznych wskazówek, które oszczędzą Ci wiele bólu, a nawet mogą uratować Ci życie.
Przygotuj swój rower
Nigdy nie rozpoczynaj podróży bez uprzedniego przygotowania roweru, niezależnie od tego, czy jest to nowy, lśniący rower, czy masz go dłużej, niż chcesz przyznać. Wykonaj pełną kontrolę śrub i nakrętek i upewnij się, że rower nie jest spóźniony na konserwację. Zatankuj, sprawdź ciśnienie w oponach i przygotuj pompę powietrza. Zestaw do naprawy opon może być bezcenny podczas samotnych wycieczek. 6-godzinna podróż może szybko zmienić się w nieplanowaną kilkudniową podróż, jeśli nie możesz naprawić przebitej opony. I pamiętaj, aby zabrać ze sobą zapasowe dętki zarówno na przednie, jak i tylne opony.
Powiedz komuś, dokąd zmierzasz
Być może najważniejszą wskazówką podczas jazdy w pojedynkę jest poinformowanie członka rodziny, przyjaciela lub kumpla do jazdy, co planujesz zrobić. Możesz nie wiedzieć dokładnie, dokąd się udasz, ale możesz dać im ogólne pojęcie o tym, dokąd zmierzasz i o której możesz się spodziewać powrotu. Kiedy wyruszasz, pamiętaj, aby co godzinę odprawić się SMS-em lub dać im znać, że wszystko jest w porządku.
Ogranicz swoją prędkość
Bądź mądry. Prędkość zabija nawet na szlaku. Bez względu na to, jak dobrze znasz ścieżkę, zwykle nie ma sensu wystrzeliwać z dużą prędkością. Będziesz bezpieczniejszy w umiarkowanym tempie, jeśli kiedykolwiek zdarzy się wypadek.
Uzyskaj GPS
Twoje szanse na zgubienie są znacznie zmniejszone dzięki GPS. Jeśli nie masz dedykowanego GPS i nie masz pewności, czy GPS Twojego telefonu będzie działać poza zasięgiem, możesz użyć cyfrowego zegarka GPS, takiego jak zegarek Traverse Alpha, zaprojektowanego specjalnie do użytku na zewnątrz. Jeśli masz dedykowany GPS, nie zapomnij zabrać ze sobą dodatkowych baterii. Te rzeczy są bezużyteczne bez baterii!
Słuchaj swojego przeczucia
Poznawanie szlaku może być zabawne, dopóki nie jest. Kieruj się instynktem – masz to nie bez powodu. Jeśli kiedykolwiek miałeś śmieszne przeczucia na temat szlaku, zrób sobie świat łaski i zawróć. Miej oko na ślady opon. Jeśli ich nie widzisz, prawdopodobnie wynika to z jakiegoś niebezpieczeństwa. W razie wątpliwości lepiej zachować ostrożność, niż utknąć na zboczu stromej góry lub w głębokim kanionie.
Być przygotowanym
Jazda solo oznacza, że podczas zjeżdżania ze szlaku możesz polegać tylko na sobie. Najlepiej mieć wszystko, czego potrzebujesz. Wiesz, że nawet najlepsze podwójne rowery sportowe też mogą się zepsuć. Nigdy nie wiesz, z jakiego zacięcia może wydostać się narzędzie typu brelok do kluczy, więc nie ignoruj ich również. Przynieś wystarczającą ilość przekąsek i wody na orzeźwienie w ciągu dnia i nigdy nie wyruszaj na przygodę bez apteczki. Na koniec pamiętaj, że ATGATT (cały sprzęt, cały czas) to nie tylko wymyślny akronim. Poćwicz to.
Końcowe przemyślenia
Nie ma znaczenia, czy mapa była błędna, i nagle asfalt zamienia się w polną ścieżkę z ziejącymi dziurami. To nie wystarczy, aby zakończyć eksplorację, jeśli siedzisz okrakiem na jednym z najlepszych rowerów sportowych. Podwójne rowery sportowe zostały stworzone, aby umożliwić Ci kontynuowanie przygody wszędzie tam, gdzie kończy się droga i zaczyna szlak.
Maszyny te zostały zaprojektowane tak, aby były bardzo zwinne i otwierały świat nieskończonych możliwości dla każdego entuzjasty. Więc przygotuj się, spakuj torby i zacznij jeździć, ponieważ jest tam ścieżka, która czeka na odkrycie!
