Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
GMC robi wielkie wrażenie, wypuszczając na rynek zupełnie nowy, całkowicie elektryczny Hummer EV. Ten w pełni naładowany, w pełni elektryczny Hummer, robiąc ogromny krok dalej od oferty niewielkich pojazdów elektrycznych typu plug-in, takich jak Spark i Volt, jest całkowicie gotowy, aby na zawsze zmienić grę ciężarówką.
Jak? Cóż, jazda po przekątnej powinna wystarczyć. Podobnie jak długo oczekiwany powrót Cadillaca Escalade, GMC ożywiło kolejną ikonę: Hummer. Atrakcyjny dla tych, którzy chcą żyć na wysokim poziomie i chcą jeździć jeszcze większym samochodem, całkowicie elektryczny Hummer GMC będzie pierwszym z serii pojazdów zasilanych bateriami, które spełnią dokładnie te wymagania.
Znosząc niektóre taktyki z podręcznika Tesli, GMC będzie początkowo wprowadzać droższe samochody, a później wprowadzi bardziej przystępne opcje.
Wyceniony na 112 595 USD, kiedy trafi do sprzedaży jesienią 2022 r., w żadnym wypadku nie jest tanią opcją. Oferując kierowcom tę samą chropowatość i treść, co pochłaniający gaz Humvee, który rozpoczął swoje życie jako terenowy pojazd wojskowy, nowy całkowicie elektryczny model będzie w stanie przejechać około 350 mil po pełnym naładowaniu.
Dzięki takim sportom jak przyspieszenie i ponad 1000 koni mechanicznych, Duncan Aldred, szef marki GMC, powiedział, że ciężarówka zachęci tych, którzy na początku nie chcieli mieć samochodu elektrycznego. „Myślimy, że kiedy zobaczą, co to jest, zmienią zdanie” – powiedział.
Wyposażony w specjalnie zaprojektowane 35-calowe opony Goodyear Wrangler All Territory, osiemnaście dostępnych widoków z kamer, wiodący w branży dach Infinity i modułowe panele Sky, a także system audio Bose, który zatrzęsie Twoim światem dzięki zestawowi 14 głośników, jest wiele do podziwiania o tym, gdzie GMC popycha zazwyczaj polaryzującego Hummera.
Jednym z żądań, którego nie widzieliśmy potrzeby do rozwiązania, była jazda po przekątnej. Dzięki możliwościom sterowania czterema kołami, tylne koła mogą obracać się o 10 stopni w dowolnym kierunku, umożliwiając kierowcom poruszanie się po przekątnej przy niskich prędkościach, inaczej znanym jako CrabWalk.
Moc, której nie poradzi sobie żadna inna ciężarówka w tym segmencie. Jest tak najprawdopodobniej dlatego, że na rynku nie ma zbyt wielu ciężarówek EV, ale niech ten jeden się poślizgnie.
Oprócz chodzenia kraba, w „ekstremalnych sytuacjach terenowych”, kierowcy mogą korzystać z trybu ekstrakcji, który podnosi zawieszenie o około sześć cali w celu usuwania głazów lub brodzenia w bród. Uzupełnij to trybem Super Cruise do jazdy bez użycia rąk i automatycznej zmiany pasa na ponad 200 000 mil kompatybilnych dróg; Hummer EV poradzi sobie w każdym terenie.
Dodatkowo, z szacowaną prędkością 0-60 mil na godzinę przez około 3 sekundy, elektryczny Hummer nowej generacji jest szybszy niż jego przodkowie z wtryskiem paliwa.
Przebywając długą drogę, odkąd Arnold Schwarzenegger wprowadził pierwszy na świecie elektryczny Hummer od Kreisel Electric, jestem pewien, że nawet sam Terminator nie mógł odmówić tej całkowicie elektrycznej maszynie.
Dowiedz się więcej na gmc.com.
