8 myśliwców, które możesz kupić

Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!

Czy jesteś fanem lotnictwa lub kimś, kto zawsze chciał kupić myśliwiec? Istnieje wiele myśliwców, które istnieją od ponad 75 lat, a każdy z nich ma wyjątkową historię w samej strukturze ich metalowych korpusów.

Wraz z postępem technologicznym, podobnie jak projekty i specyfikacje myśliwców. Oznacza to, że nadal istnieje wiele wysokiej jakości używanych myśliwców, z których wiele jest dostępnych dla cywilów.

To dobra wiadomość, ponieważ wielu z nas marzyło o lataniu myśliwcem, który służył do zmiany świata. W przeciwieństwie do kupowania samochodu o wysokich osiągach, takiego jak Ferrari czy Lamborghini, marzenie o posiadaniu myśliwca jest bardziej realne. W rzeczywistości na naszej liście udostępniliśmy osiem opcji myśliwców, które można kupić już teraz.

Musisz jednak wziąć pod uwagę, że posiadanie jednego z tych prestiżowych samolotów będzie cię sporo kosztować. Konieczne będzie częste wykonywanie usług mechanicznych, a także rozliczenie kosztów paliwa do silników odrzutowych, kosztów przechowywania i odpowiednich licencji. Jeśli te czynniki nie stanowią problemu, rzeczywisty koszt myśliwca prawdopodobnie nie zaskoczy Cię zbytnio.

Po przeszukaniu sieci w poszukiwaniu jakiejkolwiek wzmianki o myśliwcach, udało nam się znaleźć osiem najlepszych modeli, które można kupić, które są w przyzwoitym stanie. Możesz być zaskoczony, że większość tych myśliwców będzie kosztować mniej niż za nowy luksusowy samochód sportowy lub supersamochód.

1. Północnoamerykańska szabla F86F (250 000 USD)

Prawdopodobnie jednym z najbardziej znanych myśliwców jest północnoamerykański F86F Sabre. Ten samolot był samolotem transonicznym, który jest najbardziej znany z tego, że jest pierwszym w Stanach Zjednoczonych myśliwcem o skośnym skrzydle. W przeciwieństwie do poprzednich modeli, F86F Sabre był w stanie stawić czoła sowieckim MiG-15 ze skośnymi skrzydłami w licznych szybkich walkach powietrznych podczas wojny koreańskiej. Po wojnie odrzutowce Sabre miały imponujący stosunek ostatecznych zabójstw do strat wynoszący 10 do jednego.

Ten myśliwiec brał udział w jednych z najwcześniejszych bitew w historii i był często uważany przez historyków za jeden z najważniejszych myśliwców biorących udział w wojnie koreańskiej. F86F Sabre są znane ze swojej zwinności, wszechstronności i zdolności adaptacyjnych i były jednymi z najczęściej produkowanych zachodnich myśliwców z około 9860 wyprodukowanymi egzemplarzami.

Co ciekawe, odrzutowce Sabre ustanowiły liczne rekordy prędkości przez sześć kolejnych lat i zdobyły wiele trofeów National Aircraft Show Bendix. F-86A ustanowił pierwszy oficjalny rekord prędkości w 1948 roku. Ten odrzutowiec osiągnął prędkość maksymalną 570 mil na godzinę. Jednak w 1952 prędkość została poprawiona przez F-86D, który osiągnął 698 mil na godzinę.

Dodatkowo myśliwce F86F Sabre zostały wyposażone w potężne silniki i systemy uzbrojenia, w tym rakiety, armaty, karabiny maszynowe i bomby.

2. 1966 Folland GNAT (255 000 dolarów)

Najlepszy tytuł brytyjskiego bojowego naziemnego szturmowego i dziennego myśliwca należy do Folland Gnat z 1966 roku. Samolot ten doskonale nadawał się nie tylko do walki z lekkim myśliwcem, ale także do celów szkoleniowych. Folland Gnat z 1966 roku to poddźwiękowy myśliwiec o skośnych skrzydłach, zaprojektowany przez światowej sławy projektanta W.E.W. Pettera i wyprodukowany przez Folland Aircraft.

Inżynieria lotnicza była kosztownym procesem, a przy rosnących kosztach wiele firm szukało sposobów wytwarzania myśliwców po niższych kosztach bez uszczerbku na jakości. Folland Aircraft był w stanie osiągnąć ten wyczyn dzięki zastosowaniu nowoczesnego silnika odrzutowego oraz prostego kadłuba i skrzydła.

Co zaskakujące, Folland Gnats nie zostały zlecone przez rząd brytyjski, ale od początku były finansowane ze środków prywatnych. Po dalszym rozwoju odrzutowce te były używane przez Królewskie Siły Powietrzne, Fińskie Siły Powietrzne i Indyjskie Siły Powietrzne.

Myśliwce Folland Gnat zyskały uznanie w Wielkiej Brytanii dzięki wykorzystaniu samolotów przez RAF dla prestiżowego zespołu akrobacyjnego Red Arrows. Folland Gnats zostały oficjalnie wycofane z użytku w 1979 roku, zbudowano 449 modeli. Dziś można dostać w swoje ręce Gnata Follanda z 1966 roku za dotyk ponad ćwierć miliona, co jest rozsądną ceną za samolot odrzutowy o tak znaczącym światowym wkładzie w lotnictwo.

3. 1954 Beechcraft T-34A Mentor (295,000 dolarów)

Samotne latanie myśliwcem może być przyjemne, ale jeśli potrafisz latać z kimś innym, skorzystaj z okazji. Jeśli szukasz myśliwca, który jest w stanie wykonać dwuosobowe loty, możesz rozważyć zakup odrzutowca Beechcraft T-34 Mentor z 1954 roku. Jeden z tych modeli jest obecnie sprzedawany za 295 000 USD, co jest rozsądne, biorąc pod uwagę przestronny kokpit, który może pomieścić dwóch pasażerów.

Te amerykańskie odrzutowce to jednosilnikowe wojskowe samoloty szkoleniowe z napędem śmigłowym. W przeciwieństwie do innych wojskowych samolotów szkolnych, T-34 w imponujący sposób przetrwały w służbie przez ponad sześć dekad. Co ciekawe, zanim nazwano je T-34, USAF nazywały je YT-34, dopóki nie zmieniono ich nazwy w 1953 roku.

23 kraje wybrały samoloty odrzutowe Beechcraft T-34 na całym świecie do szkolenia pilotów wojskowych, co jest częściowo powodem, dla którego USAF wybrały je do wprowadzenia do służby w 1954 roku. Wewnątrz myśliwców T-34A znajduje się ekran LCD, odbiornik AR6200, radio komputerowe DX6i 2,4 GHz , monitor serwo, progresywny system trenera i timer.

Pod względem uzbrojenia i amunicji Beechcraft T-34A z 1966 roku był wyposażony w dwa uniwersalne karabiny maszynowe kal. 7,62 mm, które mogły wystrzelić od 500 do 600 pocisków na minutę. Dodatkowo samolot mógł przewozić ponad 600 funtów broni, takiej jak bomby zapalające, zasobniki rakietowe i pociski przeciwpancerne.

4. L-39C Jet Albatros (385 000 USD)

Pierwszym samolotem szkolnym na świecie wyposażonym w turbowentylatorową elektrownię był czechosłowacki myśliwiec L-39C Albatros. Ten odrzutowiec był wysokowydajnym trenażerem odrzutowym zaprojektowanym przez renomowane Aero Vodochody.

Głównym celem stworzenia L-39C były podstawowe i zaawansowane techniki treningowe, które obejmowały ćwiczenia strzelania. Te odrzutowce służyły w ponad 30 siłach powietrznych na całym świecie, ponieważ były bez wątpienia najbezpieczniejszymi samolotami szkoleniowymi na świecie. Uważa się, że wyprodukowano ponad 2800 L-39.

Jeśli uważasz, że ten odrzutowiec wygląda znajomo, prawdopodobnie nie będzie zaskoczeniem, gdy dowiesz się, że pojawił się w kilku znaczących filmach, takich jak film o Jamesie Bondzie Jutro nie umiera nigdy. Jako zwinny odrzutowiec szkoleniowy, ten samolot jest niezwykle łatwy w pilotażu i może wykonywać poddźwiękowe manewry akrobatyczne z gracją i wydajnością.

Niektóre z trików, których możesz się spodziewać, to kubańskie ósemki, beczki, liście koniczyny i pętle. Jeden z tych fantastycznych samolotów treningowych jest obecnie dostępny w cenie, która jest bardziej przystępna cenowo niż wiele zabytkowych samochodów sportowych.

5. 1945 Grumman TBM-3E Avenger (495 000 USD)

Jeśli myślisz, że General Motors jest tylko firmą produkującą pojazdy, mylisz się. General Motors wyprodukował w 1945 roku myśliwiec Grumman TBM-3E Avenger. Historycznie odrzutowce Grumman TBM Avenger są znane jako najskuteczniejsze i najszerzej używane bombowce torpedowe podczas II wojny światowej.

Chociaż Grumman TBM-3E Avenger z 1945 roku był początkowo produkowany dla Korpusu Piechoty Morskiej i Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, był używany przez wiele marynarek wojennych i sił powietrznych na całym świecie, takich jak Royal Navy, Royal Canadian Navy i Królewskie Siły Powietrzne Nowej Zelandii. Te myśliwce były używane przez dwie dekady, wyprodukowano ponad 9000 modeli, dopóki nie zostały oficjalnie wycofane z użytku w latach 60. XX wieku.

Według tekstów historycznych Grumman TBM Avengers byli zdumiewająco odpowiedzialni za zatopienie 30 okrętów podwodnych. Ponadto jeden z tych myśliwców był również częściowo odpowiedzialny za zatopienie superpancerników Musashi i Yamato.

Jeśli jesteś zainteresowany kupnem Grumman TBM-3E Avenger z 1945 r., możesz. W tej chwili dostępnych jest kilka modeli, a za model w doskonałym stanie można się spodziewać około pół miliona.

6. 1942 Jakowlew JAK 9-UM (695 000 USD)

Tytuł najbardziej masowo produkowanego radzieckiego myśliwca otrzymał model Jakowlew Jak 9-UM z 1942 roku. Ten myśliwiec był produkowany od 1942 do 1948 roku i uważa się, że zbudowano około 16 769 modeli, z czego 14 579 powstało podczas II wojny światowej.

Chociaż Jakowlew Jak 9-UM były jednosilnikowymi myśliwcami, zapewniały pilotom elastyczność niespotykaną w poprzednich modelach. Wynika to z faktu, że Jak 9-UM ma obniżony pokład tylnego kadłuba i daszek zapewniający widoczność we wszystkich kierunkach.

Wielu nie wie, że myśliwiec Jak 9-UM był pierwszym radzieckim odrzutowcem, który zestrzelił odrzutowiec Messerschmitt Me 262, co w tamtym czasie było niesamowitym wyczynem. Dodatkowo, po II wojnie światowej samoloty te były nadal używane do czynnej służby wojskowej. Korea używała Yakovlev Yak 9-UM podczas wojny koreańskiej.

Co więcej, Jakowlew Jak 9-UM miał mocne silniki i ulepszoną aerodynamikę. Te cechy sprawiły, że odrzutowiec był łatwy w manewrowaniu i sterowaniu przy dużych prędkościach, niezależnie od wysokości. Dlatego do dziś są jednym z najbardziej poszukiwanych sowieckich myśliwców.

7. 1960 Douglas A4C Skyhawk (1 300 000 USD)

Jednym z najbardziej wpływowych samolotów latających podczas wojny w Wietnamie i Jom Kippur był myśliwiec Douglas A4C Skyhawk z 1960 roku. Te odrzutowce były jednomiejscowymi poddźwiękowymi lekkimi samolotami szturmowymi, które odegrały zasadniczą rolę podczas obu wojen.

Według wielu, Douglas A4C Skyhawk z 1960 roku był jednym z najlepszych samolotów, jakie kiedykolwiek zbudowano pod względem wydajności konstrukcyjnej. Podczas wojny w Wietnamie był używany do ataków na jednostki lądowe w Wietnamie Północnym. Ponadto ten myśliwiec był również używany przez izraelskich pilotów w licznych konfliktach na Bliskim Wschodzie.

Co zaskakujące, samoloty Douglas A4C Skyhawk z 1960 r. miały niewiarygodnie długą żywotność, ponieważ były nadal używane podczas wojny w Zatoce Perskiej w latach 1990-1991. Te odrzutowce mogły być wyposażone w bomby i pociski i były zdolne do przenoszenia broni jądrowej. Według relacji, wyprodukowano około 2960 sztuk i możesz być właścicielem jednego z tych myśliwców, jeśli masz 1,3 miliona dolarów do stracenia.

8. 1945 North American Aviation P-51D Mustang (2 250 000 USD)

Prawdopodobnie najpotężniejszym myśliwcem amerykańskim w latach 40. był North American Aviation P-51D Mustang z 1945 roku. Samolot ten był niezwykle ważny podczas II wojny światowej, ponieważ udowodniono, że walki naziemnej nie da się wygrać bez pomocy myśliwców.

North American Aviation P-51D Mustang z 1945 roku był nieocenionym narzędziem pomagającym siłom alianckim w wygraniu wojny. Te myśliwce umożliwiły wznowienie bombardowań po ciężkich stratach w 1943 roku.

Co ciekawe, samoloty P-51D zostały opracowane z myślą o eksporcie do Wielkiej Brytanii, która następnie zmodyfikowała odrzutowce tak, aby zawierały super mocne silniki Rolls-Royce Merlin. To właśnie dzięki tym silnikom P-51D Mustangi stały się tak zdolne.

Każdy z tych samolotów był wyposażony w sześć karabinów maszynowych kalibru 50, które były w stanie przenosić 2000 funtów bomb lub dziesięć 5-calowych rakiet. Wyprodukowano tylko 8000 North American Aviation P-51D, dlatego gdy jeden staje się dostępny, jego zakup kosztuje niebotycznie.